Embedded Files
Under andra världskriget var vi Sverige tvungna att få fordon, verkstäder och industrier att fungera utan tillgång till olja. För dej som är ung är det kanske helt okänt, men eftersom det var krig i en del länder i Europa så påverkades även vi av avspärrningar och brist på varor. Tillgången till olja försvann nästan helt när kriget pågått några år. Då fick vi ett fullskaletest på hur trägas fungerar och vad den kan bidra med. Lastbilar och bussar gick på trägas och de stora industriföretagen skaffade sig skog och kolugnar för att kunna försörja sin verksamhet med energi via trägasen.
Efter andra världskriget gick utvecklingen snabbt vidare mot ett oljedrivet samhälle, där alla ville ha en egen bil och där oljan drev industrier och transporter. Nu har vi kommit till en situation då oljan kräver mer och mer energi för att bli tillgänglig för vår användning. Miljöeffekterna av oljan blir allt tydligare för oss. Vi behöver tänka nytt, igen.
Det finns företag som arbetar med att ta fram trägaslösningar för större fastigheter och mindre industrier. Ett exempel är Walter, ett kraftvärmeverk (som de själva kallar det). Det här är en av flera "pannor" som finns på marknaden och här har vi saxat ur deras broschyr. Vi ser att Waltern drivs med flis. och just det gör att det krävs många tekniska lösningar kring själva förbränningen. Någon ska också framställa flisen, och idag går de flesta skogsmaskiner, flistuggar och transportbilar på diesel, så helt fossilfritt blir det ju inte när man använder en flislösning. Men det passar in i de stora litet mer industriella systemen i vårt samhälle.
Vi tänker att framtiden också kan finnas i stationära, men mycket mindre system. Och att det finns miljöeffektivitet i att bygga sitt system på sådant som man kan klara att få fram själv, hemmavid. Vi vill uppmuntra till experimenterande och kunskapsutbyte i en mindre skala.
De STORA miljövinsterna i ett trägas-system som INTE bygger på träråvara som vi fått fram med hjälp av olja är ju ganska enkla att komma på, när man tänker på det. Man behöver inte ta hjälp av oljeborrplattformar, tankbåtar, oljesandsbrytning, tankbilar och oljeraffinaderier. Extremt mycket mindre resursförbrukning, helt enkelt.
Det finns också miljövinster i att jobba med trägas i stationära system för det är först då man tar vara på all värmen som uppstår kring ett trägasaggregat. När man kör bil med trägas har man ju ingen nytta av värmen och då blir ju också verkningsgraden i systemet sämre, precis som för en bensinbil (som har runt 25% verkningsgrad). Om Trägasmotorn står stilla, tex i en container, så kan man producera el OCH en massa värme. Då blir verkningsgraden en helt annan.
Nåväl, nog med det tekniska. Skoj att ha dej här på sidan, hoppas vi kan göra dej litet nyfiken på trägas som en av våra framtida lokala energilösningar? Kika gärna på projektsidan, där finns det mer fördjupning kring hur vi kan göra ett litet lokalt system.
Page updated
Google Sites
Report abuse